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11 de Marzo de 2013 Volver

La menor utilización del vehículo por la crisis produce un 6,9% menos de accidentes leves

Los viernes son los dias donde es mas probable

sufrir un accidente (mas de 6.000 choques)

;

;

Castilla la Mancha es la Comunidad que registra el

mayor descenso de los ;golpes de chapa;

;

Mayo es tradicionalmente el mes del ano que mas

accidentes leves registra

;

;

. En el ano 2012 se produjeron en Espana cerca de 1,8 millones de

accidentes leves de trafico (1.777.184), lo que comunmente se conoce como ;golpes

de chapa;. Esto representa una reduccion del 6,9 % respecto al ano anterior (130.736

accidentes leves menos). La causa principal de esta reduccion es la menor utilizacion

del vehiculo privado desde el inicio de la crisis (el consumo de hidrocarburos para

automocion ha caido mas de un 15% en los ultimos cinco anos). El accidente ;CICOS;,

sin danos personales, esta estrechamente ligado a la densidad del trafico y, por tanto,

es tipico de la conduccion urbana, siendo en las ciudades mas facil la sustitucion del

coche por medios de transporte colectivos.

Todas las Comunidades Autonomas registran descensos. Los mayores se han registrado

en Castilla la Mancha, unica comunidad que baja dos digitos (-10,23%), Murcia y La

Rioja.

Accidentes leves por CC.AA.

Total

ANDALUC;A 351.231

ARAG;N 38.214

ASTURIAS 39.270

BALEARES 49.034

CANARIAS 90.053

CANTABRIA 29.043

CASTILLA LA MANCHA 67.545

CASTILLA LE;N 89.917

CATALU;A 264.639

CEUTA 2.726

COM VALENCIANA 187.517

EXTREMADURA 41.987

GALICIA 114.757

LA RIOJA 11.273

MADRID 236.818

MELILLA 4.512

MURCIA 56.155

NAVARRA 24.308

PA;S VASCO 75.867

Total general* 1.774.866

*

Cuando se distribuye por CC.AA. hay una diferencia respecto del total de accidentes registrados porque no se pueden asignar

los que ocurren en el extranjero y aquellos que no se identifican geograficamente.

Los viernes siguen siendo los d;as m;s probables de tener un accidente leve

Tradicionalmente, el viernes es el dia que mas golpes de chapa se producen. Habia

una cierta tendencia a desplazar este registro hacia los lunes. Sin embargo, los datos

2012 confirman de nuevo que el viernes registra la mayor concentracion de siniestros

leves.

Promedio de siniestros por d;a de la semana

A;o Lunes Martes Mi;rcoles Jueves Viernes S;bado Domingo

1999 5.773 5.424 5.369 5.464 6.118 4.348 3.200

2000 5.569 5.166 5.088 5.118 5.966 4.179 3.031

2001 5.487 5.003 5.056 5.034 5.874 4.042 2.878

2002 5.467 5.088 5.036 5.070 5.610 3.892 2.767

2003 5.693 5.428 5.271 5.267 5.963 4.006 2.902

2004 5.797 5.464 5.458 5.477 6.112 3.999 2.862

2005 6.064 5.687 5.717 5.642 6.380 4.042 2.840

2006 6.721 6.349 6.144 6.174 6.844 4.461 3.062

2007 7.291 6.761 6.810 6.695 7.408 4.728 3.300

2008 6.668 6.278 6.266 6.143 6.927 4.357 3.078

2009 6.628 6.161 6.268 6.114 6.732 4.318 3.060

2010 6.465 6.057 5.868 6.037 6.447 4.127 2.954

2011 6.143 5.783 5.715 5.670 6.381 4.028 2.894

2012 5.741 5.355 5.401 5.275 5.819 3.785 2.639

Promedio hist;rico

6.108 5.715 5.676 5.656 6.327 4.165 2.962

2012/2011 -6,5% -7,4% -5,5% -7,0% -8,8% -6,0% -8,8%

2012/Promedio

hco. -6,0% -6,3% -4,9% -6,7% -8,0% -9,1% -10,9%

Un golpe de chapa cada dieciocho segundos

Cada dia se producen 4.869 accidentes de chapa, lo que representa que cada 18

segundos hay un siniestro leve en algun punto de Espana. Al tratarse de una

siniestralidad basicamente urbana, las frecuencias mas elevadas se concentran

logicamente en las provincias con grandes ciudades. Este intervalo temporal ha

aumentado un segundo con respecto al ano pasado.

En la web de Unespa hay un informe m;s amplio con datos regionalizados.

;

Qu; es el sistema CICOS?

El sistema CICOS es una camara de compensacion de entidades aseguradoras del

automovil ligado a convenios de indemnizacion directa. Un convenio de indemnizacion

directa es un acuerdo mediante el cual las aseguradoras se comprometen a atender

siniestros de danos materiales como consecuencia del choque entre dos vehiculos) sin

esperar a la definicion de culpabilidad del accidente.

Sucintamente, el funcionamiento del convenio de indemnizacion directa es:

1. Se produce el accidente. Los dos conductores implicados rellenan o no la

Declaracion Amistosa del Accidente, con versiones que son o no coincidentes.

Ambos comunican el siniestro a su compania.

2. La entidad aseguradora del conductor no responsable del accidente comunica

el siniestro al Sistema.

3. La entidad aseguradora del conductor no responsable del accidente procede a

reparar el vehiculo de su asegurado o a abonar los danos que hubiese tenido,

una vez se dispone de la conformidad de la otra entidad.

4. En el marco de los convenios CIDE/ASCIDE, toda la gestion debe realizarse en

unos plazos muy agiles que obligan a las entidades a resolver los siniestros con

contrario a breve periodo de tiempo, lo que repercute favorablemente en el

servicio recibido por los asegurados.

5. La entidad del conductor culpable paga un modulo (cantidad fijada por

siniestro, independientemente del coste real) a la entidad del conductor no

culpable.

Una vez al mes, los modulos debidos por todas las entidades se compensan en una

sola operacion de pago. Es decir, si la entidad A debe 100 modulos a B, y la entidad B

debe 101 modulos a la entidad A, se producira unicamente la transferencia de un

modulo desde la entidad B a la A.

Cada 18 segundos se produce un accidente de danos materiales

;



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